Diverses questions et commentaires

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Message par Marin5966 le Sam 25 Juin 2016 - 9:08

Bonjour a tous.
Bon, comme prévu, je suis allé hier visiter un MG 26X, en l'absence de son propriétaire (il avait laissé ses clefs au gardien, comme prévu.)
J'ai donc visité ce bateau que je n'avais jamais vu auparavant (je n'avais jamais vu un MG26 autre qu'en photo).
J'ai déjà visité un Dufour Duo
Donc:
CECI N'EST QUE MON AVIS....... Et les critiques ne sont en rien péjoratives.
Je trouve le Dufour Duo beaucoup plus beau et plus fini, intérieurement et l'aménagement est mieux "géré", mais ce bateau semble très mal vieillir.....Donc....

- J'ai "un peu" fouillé et je n'ai pas vu la quille ni la façon de la baisser (ou monter)
-je n'ai pas vu l'évent du ballast (pas trop cherché non plus)
-Il y a vraiment pas beaucoup de place à l'arrière pour monter par l'échelle extérieure (exemple, si on prend un bain...)
-il n'y a aucune façon (a part la porte arrière, évidemment, d'aérer le bateau et il faisait VRAIMENT TRES chaud à l'intérieur.
-La façon de s'allonger sur la couchette avant........??

Merci pour vos réponses/idées...
Il y aura évidemment d'autres questions.
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Message par lmg26 le Dim 26 Juin 2016 - 8:06

Cher Marin5966,

Je ne mets pas en cause vos descriptifs du DUO….
Mais, …ne comptez  pas sur moi pour vous convaincre.

Pour ce qui est du 26X , ce n’est pas une quille mais une dérive,.
Vous ne la verrez Pas (dehors comme dedans ), puisqu’elle est dans son logement parallèle en dessous du bateau.
Pour la manoeuvrer un cable ou un bout (selon l’année) ressort au pied du mât et est renvoyé sur un winch ,ce cable passe  à l’intérieur par le tube d’épontille (au centre du carré).
Quant à l’évent du ballast, tout dépend de l’année de sortie, soit sous le marche pied de la descente , soit dans le coffre avant sous la couchette, c’est vrai qu’il faut chercher…

Il faut quand même savoir que c’est le seul bateau de sa catégorie ou i’ on se tient debout à l’intérieur au niveau de la cuisine.

Pour ce qui est de l’aération du bateau il y a aussi une ouverture sur la couchette avant ce qui donne une bonne aération (courant  d’air).
Ce n’est pas un palace flottant , mais propice à tous ceux qui aiment le camping.

Bonne journée.

LMG26.

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Message par Marin5966 le Dim 26 Juin 2016 - 8:33

Bonjour, IMG et merci pour ces commentaires. MAIS!!!!!
En aucun cas j'ai voulu offenser qui que ce soit au sujet du Duo, je serais mal placé, j'ai simplement émis un avis "personnel" en toute bonne foi et sans prendre parti ni pour l'un, ni pour l'autre C'est Un avis (Le mien) simplement, je ne serais pas sur ce site si c'était pour faire de la pub pour le duo qui me plaisait bien, il est vrai, mais j'essaie de mettre sur une balance l'un et l'autre (de toutes façons,un de mes choix est fait puisque j'ai laissé tomber mes recherches sur le duo.....Donc....MAIS!!!!!!!Oui, on peut se tenir debout dans le duo au niveau de la cuisine (pour ma part, 1m78, de taille) mais bon...."On" ne polémique plus là dessus.
-Au sujet de la quille , ben ouais....je me suis trompé (tapé trop vite), c'est évidemment "dérive" qu'il fallait lire; merci.
-Je vois très bien (de tête) l'épontille à l'intérieur et je ne savais pas que le bout "lever/decsente" se trouvait sur le pont au pied du mat..
-Idem pour l'évent que je chercherai si je revisite ce bateau (je pense le faire et....l'acheter...)
-Savez vous s'il existe un manuel de l'utilisateur en Français que je pourrais télécharger (j'ai cherché et pas trouvé).
Merci encore, pour tous ces renseignements.
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Message par Daniel le Dim 26 Juin 2016 - 8:51

Marin5966 a écrit:Savez vous s'il existe un manuel de l'utilisateur en Français que je pourrais télécharger (j'ai cherché et pas trouvé).
Merci encore, pour tous ces renseignements.
Oui en cherchant un peu sur le site de LMG
http://les.mac.gregor.26.pagesperso-orange.fr/crbst_9.html

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Message par Marin5966 le Dim 26 Juin 2016 - 8:59

Bonjour Daniel
Ben...Je pense que j'avais pas bien cherché.....
Merci, c'est sympa....
Savez vous s'il y aurait parmis vous quelqu'un qui pourrait me afire visiter (et si possible essayer..........) 
un MG "X" dans la région Perpignan.?
Merci par avance.
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Message par lmg26 le Dim 26 Juin 2016 - 13:55

Pour ne pas chercher!




https://drive.google.com/file/d/0B-EMTdKYD99kU2haUzZJT2tTcW0wQjZaeExodm1Mdw/view?pref=2&pli=1




https://drive.google.com/file/d/0B-EMTdKYD99kd3F5REg0VkdUX0dUX3dtXzl1Y2NMQQ/view?pref=2&pli=1

Pour essayer ou visiter ce bateau , le mieux serait de poser votre candidature sur le post dédier à cela: « BANQUE DES EQUIPIERS » sur l’accueil du forum
Un de nos capitaines aura surement le plaisir de vous inviter à partager sa passion …

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Message par Marin5966 le Dim 26 Juin 2016 - 16:47

Bonsoir tous,
Bon,je viens de potasser le manuel du 26x et un truc me turlupine un peu, bien que je pense connaître le réponse.
Pour le remplissage du ballast, il faut ouvrir là vanne et l'évent qui sont sous la marche à l'entrée, exact?
Et pour vider??? C'est la petite trappe qu'on ouvre sur l'arrière bâbord, à l'extérieur, exact?
Merci
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Message par Daniel le Dim 26 Juin 2016 - 16:54

Marin5966 a écrit:Bonsoir tous,
Bon,je viens de potasser le manuel du 26x et un truc me turlupine un peu, bien que je pense connaître le réponse.
Pour le remplissage du ballast, il faut ouvrir là vanne et l'évent qui sont sous la marche à l'entrée,  exact?
Et pour vider??? C'est la petite trappe qu'on ouvre sur l'arrière bâbord,  à l'extérieur,  exact?
Merci
Hello,
Oui c'est bien ça, avec une petite précision:
Pour le remplissage, il faut ouvrir là vanne et l'évent qui sont sous la marche (ou sous la couchette selon le modèle) et naviguer lentement
Pour vider, il faut ouvrir là vanne et l'évent qui sont sous la marche (ou sous la couchette selon le modèle) et naviguer plus rapidement (7/8 noeuds)
C'est la petite trappe qu'on ouvre sur l'arrière bâbord,  à l'extérieur,  exact? oui c'est exact
Voilou Very Happy

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Message par Marin5966 le Dim 26 Juin 2016 - 17:04

Ben non.......c'est pas ça
A quoi sert la vanne (le clapet avec une tirette verticale)qui est sur le tableau arrière bâbord, à l'extérieur, à côté du moteur, le clapet est très visible de l'extérieur et fait environ 7 ou 8 cm de diametre
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Message par Marin5966 le Dim 26 Juin 2016 - 17:05

Et pourquoi faut il avancer pour remplir par la vanne qui se trouve sous la marche, si on ouvre cette vanne et l'event, l'eau entre, non?
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Message par lmg26 le Dim 26 Juin 2016 - 17:54

Non !car le haut du ballast où il y a l'évent se trouve au dessus du niveau de la ligne de flottaison

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Message par stephaneburel le Dim 26 Juin 2016 - 19:06

C'est sûr que la finition n'est pas le point fort du Mac, il est assez brut d'origine ce qui permet à l'acheteur de le laisser tel quel et profiter d'un bateau léger ou de lui donner plus de confort mais en augmentant le poids. Viens voir mon Mac pour comparer avec celui que tu as vu et je t'expliquerai tous ses secrets !
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Message par DamienCh le Dim 26 Juin 2016 - 20:30

Marin5966 a écrit:Ben non.......c'est pas ça
A quoi sert la vanne (le clapet avec une tirette  verticale)qui est sur le tableau arrière bâbord,  à l'extérieur,  à côté du moteur, le clapet est très visible de l'extérieur et fait environ 7 ou 8 cm de diametre

Sur mon 26X, cette vanne est à tribord.

Comme dit plus haut, c'est par là que se vide ou remplit le réservoir. L’évent dans la cabine sert à réguler la pression d'air lors des remplissages/vidages.
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Message par Marin5966 le Lun 27 Juin 2016 - 5:44

lmg26 a écrit:Non !car le haut du ballast où il y a l'évent se trouve au dessus du niveau de la ligne de flottaison
Ben oui, sinon, ce ne serait pas un évent...
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Message par Marin5966 le Lun 27 Juin 2016 - 5:45

stephaneburel a écrit:C'est sûr que la finition n'est pas le point fort du Mac, il est assez brut d'origine ce qui permet à l'acheteur de le laisser tel quel et profiter d'un bateau léger ou de lui donner plus de confort mais en augmentant le poids. Viens voir mon Mac pour comparer avec celui que tu as vu et je t'expliquerai tous ses secrets !
Ben oui, mais ça fait un peu loin....
Tu ne epux pas venir ici avec ton bateau...? (Sourires....)
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Message par Marin5966 le Lun 27 Juin 2016 - 5:49

DamienCh a écrit:
Marin5966 a écrit:Ben non.......c'est pas ça
A quoi sert la vanne (le clapet avec une tirette  verticale)qui est sur le tableau arrière bâbord,  à l'extérieur,  à côté du moteur, le clapet est très visible de l'extérieur et fait environ 7 ou 8 cm de diametre

Sur mon 26X, cette vanne est à tribord.

Comme dit plus haut, c'est par là que se vide ou remplit le réservoir. L’évent dans la cabine sert à réguler la pression d'air lors des remplissages/vidages.
Ben...Alors, je me répète....
d'après le manuel, il y a dans la cabine, sous le marche pieds, une vanne de remplissage et un évent (pour faire sortir l'air). C'est un point
Mais à l'arrière, il y a une ouverture qui se ferme (ou s'ouvre) avec une tirette verticale.Cette entrée est faite pour vider? Exact?(pas pour remplir....) Exact?
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Message par Marin5966 le Lun 27 Juin 2016 - 5:51

DamienCh a écrit:
Marin5966 a écrit:Ben non.......c'est pas ça
A quoi sert la vanne (le clapet avec une tirette  verticale)qui est sur le tableau arrière bâbord,  à l'extérieur,  à côté du moteur, le clapet est très visible de l'extérieur et fait environ 7 ou 8 cm de diametre

Sur mon 26X, cette vanne est à tribord.

Comme dit plus haut, c'est par là que se vide ou remplit le réservoir. L’évent dans la cabine sert à réguler la pression d'air lors des remplissages/vidages.
Donc, dans la cabine, il n'y a pas de vanne..? Juste l'évent..?Exact?
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Message par DamienCh le Lun 27 Juin 2016 - 9:55

Dans mon 26X, il y a juste un event à l'avant (sous la couchette) dans la cabine. C'est il me semble le cas sur la grande majorité des 26X. Cet event n'est PAS une vanne.

On remplit et on vide par la vanne à l'arrière! Comme dit plus haut, en accélérant à plus de 7 nœuds, le creux de vague créé par le moteur permet à l'eau de s'écouler par la vanne (au lieu de se remplir).
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Message par stephaneburel le Lun 27 Juin 2016 - 10:00

Marin5966 a écrit:
stephaneburel a écrit:C'est sûr que la finition n'est pas le point fort du Mac, il est assez brut d'origine ce qui permet à l'acheteur de le laisser tel quel et profiter d'un bateau léger ou de lui donner plus de confort mais en augmentant le poids. Viens voir mon Mac pour comparer avec celui que tu as vu et je t'expliquerai tous ses secrets !
Ben oui, mais ça fait un peu loin....
Tu ne epux pas venir ici avec ton bateau...? (Sourires....)
Si tu me l'achètes , je te le livre !
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Message par Marin5966 le Lun 27 Juin 2016 - 10:04

ok, 1200€ (Mille deux cent)
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Message par Daniel le Lun 27 Juin 2016 - 10:06

Marin5966 a écrit:ok, 1200€ (Mille deux cent)
tu n'est pas acheteur d'un MG mais d'une barque a moteur !

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Message par stephaneburel le Lun 27 Juin 2016 - 11:28

Marin5966 a écrit:ok, 1200€ (Mille deux cent)
Ok tu auras le génois ! Sinon pour remplir ou vider le ballast il faut ouvrir la ou les vannes à l'arrière (le mien en a deux) et l'évent pour faciliter la circulation de l'air.
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Message par Marin5966 le Lun 27 Juin 2016 - 11:36

Et bonjour, donc, il n'y a pas, Come dit sur le manuel, de vanne d'entée d'eau sous la marche, à côté de l'évent. .....Exact?
Merci
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Message par DamienCh le Lun 27 Juin 2016 - 11:38

Uniquement sur les premiers 26X. La plupart n'ont rien sous la marche. Regarde si c'est le cas lors de ta prochaine visite Wink
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Message par Marin5966 le Lun 27 Juin 2016 - 14:53

Ok, merci et pardon de vous ennuyer avec mes questions parfois embarrassantes..
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Message par lmg26 le Lun 27 Juin 2016 - 17:25

Les forums sont faits  pour çà! Même les questions les plus lourdes......

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Message par Marin5966 le Lun 27 Juin 2016 - 17:29

Re.....Et merci, je progresse, je progresse, grâce à vous.
Je mets tout ça dans un panier et au moins, je me sentirai moins seul lors de ma prochaine visite.....
Merci
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Message par Marin5966 le Lun 4 Juil 2016 - 8:48

Et bonjour a tous.
Encore une question, please.
est il possible de retirer complètement la dérive par le haut?
Je epnse retourner voir ce bateau la semaine prochaine..
Y a t il d'autres points a controler en particulier?
Merci.
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Message par lmg26 le Lun 4 Juil 2016 - 17:20

La dérive est fixée sur un axe d'une fourchette en inox  dans le puis de dérive .
A l'extrémité supérieure  de cette fourchette, un boulon soudé à celle -ci, traverse la coque dans le coffre avant tribord.
Pour enlever cette dérive, il y a qu'une solution, dévisser l'écrou de son support et  la retirer par le dessous du bateau....
Quant au points à vérifier, c'est très difficile à tout vous énumérer....coque ,moteur, instruments de bord, électronique,équipement de la catégorie ,etc etc......à vous de vous faire une idée de l'état du bateau vu son âge ...


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Message par Marin5966 le Mar 5 Juil 2016 - 5:42

Et Bonjour, IMG et merci
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